Review: Worldairroutes Cirrus Airlines, Albanian Airlines, Rust's Flying Service
Die Kameraleute von Just Planes scheinen in unermüdlichem Einsatz bei Fluggesellschaften auf der ganzen Welt zugange zu sein, anders ist die Fülle an neuen Cockpit-Videos unter dem Label World Air Routes nicht zu erklären. Ob Quantität vor Qualität kommt, soll dieser Bericht über drei verschiedene DVDs klären. Die Mischung ist recht exotisch und besteht aus der kleinen Albanian Airlines, der deutschen Business- und Regionalfluggesellschaft Cirrus Airlines sowie aus dem Lufttaxiunternehmen Rust's Flying Service, welches in Anchorage, Alaska beheimatet ist. Die albanische Fluggesellschaft stellt ihre BAe-146 Flotte zur Schau während auf der Cirrus-DVD ausschließlich die neue Embraer 170 behandelt wird. Rust's Flying Service zeigt die Flotte bestehend aus DHC-2 Beaver, DHC-3 Otter und Cessna 206 Amphibian.
Los geht es mit der aufstrebenden deutschen Airline, die abgesehen von einem eigenen Regionalnetz auch für die Lufthansa fliegt. Speziell auf diesen Gemeinschaftsflügen setzt Cirrus die Embraer 170 ein, von denen die Gesellschaft drei (inklusive einer E-175) betreibt. Unterwegs sind die Flugzeuge im Normalfall ex Frankfurt in Richtung Osteuropa, doch bei Bedarf werden sie auch in Richtung Südeuropa eingesetzt. So auch im Fall der World Air Routes DVD, bei der Flüge von Köln nach Olbia auf Sardinien und zurück nach München gefilmt wurden. Das Video beginnt mit dem frühmorgendlichen "Aufwecken" der Maschine in Köln. Hierbei kann das obligatorische Testen aller Cockpitsysteme mitverfolgt werden, und die noch leicht schläfrig wirkende Crew gibt sich Mühe, die ausgeführten Tests zu kommentieren. Allerdings springt der Funken nicht rüber zum Betrachter, denn die Crew wirkt so kalt wie die frische morgendliche Luft in Köln, und die Schilderungen fallen ein wenig spärlich aus. Wenn man sich noch nie mit einem Embraer Cockpit auseinandergesetzt hat, dann ist man als Betrachter schnell auf verlorenem Posten. Immerhin blinkt die Embraer wie ein Weihnachtsbaum und sorgt somit für bessere Laune. Im weiteren Verlauf der DVD hat die Besatzung ihre Morgenmuffel-Stimmung abgelegt und erklärt nun mit deutscher Gründlichkeit die Bedienung der Embraer und die Funktionen der Avionik. Allerdings setzen die Piloten offenbar den Besitz von Embraer-Grundkenntnissen voraus, da die Beschreibungen nur selten in die Tiefe gehen.
Die Kameraführung ist ruhig und die Qualität in Ordnung, unprofessionelle Gegenlichtaufnahmen, wie sie bei älteren Videos gerne aufgetaucht sind, gehören der Vergangenheit an. Als willkommene Abwechslung wurden auch Außenaufnahmen mit in die DVD gepackt, die sowohl die Embraer bei Start und Landung als auch die italienische Mittelmeerinsel aus der Luft zeigen. Wer den Dschungeljet ein bisschen näher kennenlernen will ohne zu erwarten, den Jet nach Betrachten der DVD fliegen zu können, und vor einer etwas rauen Cockpit-Besatzung nicht zurückschreckt, kann hier für 22 Euro zugreifen.
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Weiter geht es mit einer DVD, die mich vor dem Betrachten nicht sonderlich interessiert hat. Zu wenig hatte ich bisher über diese Fluggesellschaft gehört, und zu wenig Bezug hatte ich zu Land und Leuten des kleinen südosteuropäischen Staates. Umso überraschter war ich nach dem Anschauen der DVD über mein persönliches Fazit: Die Athmosphäre dieses Cockpit-Videos ist insbesondere durch die gut aufgelegte und enthusiastisch erzählende Crew sehr angenehm. Man fühlt sich gut aufgehoben während die Besatzung die wichtigsten und interessantesten Systeme des Vierstrahlers erklärt, Anflugverfahren näher bringt, und mit sympatischem Nationalstolz Informationen über Albanien und die Hauptstadt Tirana vermittelt. Geflogen wird quer durch Europa (u.a. nach Frankfurt) unter verschiedenen Wetterbedingungen und zu unterschiedlichen Tageszeiten. All das sorgt für willkommene Abwechslung. Auch in der Kabine hat der Kameramann Platz genommen, um den Charme der Flugbegleiterinnen einzufangen.
Wer in das Cockpit des britischen Arbeitspferdes hineinschnuppern möchte und ein wenig über Albanien erfahren möchte, ist mit dieser DVD für 26 Euro gut ausgestattet.
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Für den Ausklang habe ich mir das vermeintlich interessanteste Video aufgehoben. Rust's Flying Service und das Tochterunternehmen K2 Aviation sind seit 45 Jahren nicht nur für die Versorgung entlegener Regionen im unwegsamen Alaska zuständig, sondern operieren auch als Flightseeing- und Taxiairline von ihren Heimatflugplätzen Lake Hood (bei Anchorage) und dem 100nm nördlich gelegenen Talkeetna aus. Zu den wichtigsten und auch in der DVD gezeigten Fluggeräten gehören die DHC-2 Beaver, der DHC-3 Otter sowie als moderne Ergänzung eine Cessna 206 Amphibian. Die erste halbe Stunde des Videos vergeht nicht wie im Flug, da man minuziös über die Geschäftsfelder des Unternehmens, das Einsatzgebiet und den Arbeitsablauf im Alltag eines Buschpiloten aufgeklärt wird. Dieser Part ist ein bisschen zu ausführlich, die Schilderungen plätschern dahin und man hofft endlich auf Action in den beschriebenen Flugzeugen. Nicht sonderlich förderlich ist zudem die etwas dumpfe Tonqualität, die das Zuhören nicht gerade einfach macht.
Als es dann endlich vom Wasserflugplatz auf in die große weite Wildniss geht, wendet sich das Blatt zum Guten. Es bedarf keiner großen Anstrengungen seitens des Filmers die atemberaubende Landschaft einzufangen. Von sattgrünen Wäldern über idyllische Seenlandschaften bis hin zu mächtigen Bergketten ist auf dieser DVD so ziemlich alles eingefangen worden, wofür Alaska bekannt ist. Höhepunkte sind die Landung auf einem Gletscher, das Umkreisen des Mount McKinleys (Alaskas höchster Berg) sowie die Aufnahmen zahlreicher Wasserlandungen in Lake Hood.
Für Möchtegern-Buschpiloten bietet diese 26 Euro teure DVD zumindest nach den ersten 30 Minuten viel anregendes Material, um das abenteuerlustige Herz höher schlagen zu lassen.
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Manuel Heinz für flugsimulation.com | Druckversion | Veröffentlicht am 05.12.2008 | Counter: 2710 Besucher
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