Paderborn...hm...hab ich doch schon mal irgendwo gehört, gelesen. Air Berlin Drehkreuz, oder? Zugegeben, zu einer Szenerie für Paderborn hat ein Oberbayer wie ich zunächst mal wenig Bezug. Bis er sich an den Bericht über die letze Flugsimulationsmesse von Aerosoft, dem größten Addon-Publisher weltweit, erinnert: Sie findet direkt am Flughafen von Paderborn statt, wo Aerosoft auch ihren Sitz hat. Nun hat uns eben dieser Addon-Publisher mit eben dieser Szenerie als Auftakt zu den neuen Versionen von German Airports 3 zur sechsten von eben diesen Messen überrascht. Übrigens wurden die Rufe zahlreicher FS9-Anhänger erhört, und eine FS9-Version der Szenerie, die eigentlich nur für FSX erscheinen sollte, wurde nachgereicht. Auf die FS9-Version werde ich zuerst eingehen, der Beitrag über die FSX-Version ist von Dimitri Alymow. Allzu große Unterschiede gibt es zwischen beiden Versionen aber sowieso nicht.

Die Realität:

Der Flughafen Paderborn/Lippstadt liegt etwa 15km südwestlich der Stadt Paderborn und verfügt über eine 2180x45m messende Landebahn 06/24, für beide Landerichtungen existiert ein Landekurssender. In Betrieb genommen wurde der Platz 1971 und bindet seither die Region „Ostwestfalen-Lippe“ an den Luftverkehr an. 2008 wurden ca. 1,14 Mio Passagiere abgefertigt, davon rund drei Viertel Urlauber. Air Berlin hat hier eine Werft für Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing 757, ausserdem existieren zwei Flugschulen. Normalerweise geht es auf dem Flughafen eher recht beschaulich zu. Wenn aber ein Fussballspiel im nahen Ruhrgebiet stattfindet, können durchaus mal Boeing 747 und auch Lockheed L-1011 Tristar vorbeischauen, wie es am 26. Mai 2004 der Fall war.
Aufgrund von Platzmangel werden in solchen Fällen schon mal Taxiways zu Parkpositionen umgewandelt, kein Witz! Wer das nicht glaubt, der sollte sich das hier ansehen:

Kauf, Download und Installation:

Paderborn gibt es bis jetzt nur als Download bei Aerosoft und bei Simmarket für 14,95 Euro. ( Die German Airports 3-Box wird natürlich mit Paderborn erscheinen). Beim Download fällt die ungewöhnliche Dateigröße auf: 87 Megabyte für die FS2004, und 105mb für die FSX-Version, was für einen solchen „Provinzflughafen“ eine ganze Menge ist! Mit einer schnellen Internetverbindung sollte aber auch dies kein Problem darstellen. Ist die Datei heruntergeladen, wird einfach der Installer gestartet, und Paderborn wird in einem sehr klar verständlich gehaltenem Installationsdialog auf die Festplatte gebracht. Es müssen - je nach Kaufort - noch Email-Adresse und Product-Key eingegeben werden. Sehr praktisch ist, dass die Szenerie automatisch in der Szeneriebibliothek des Simulators angemeldet wird. Dadurch erspart man sich das mühsame Anmelden von Hand.

Inhalt und Handbuch:

Nach der schnellen Installation ist die Szenerie unter ...\Flight Simulator 9\AEROSOFT\German Airports 3\EDLP-Paderborn zu finden. Hier ist auch die sehr praktische „AESlite Traffic Configuration“ untergebracht, mit der man auswählen kann, wo man animierten Autoverkehr haben möchte. Allzu viel Auswahl hat man aber nicht, es existiert nur „Apron“ und „landside“, womit „auf dem Vorfeld“ und „auf den Zufahrstraßen etc.“ gemeint ist.

Das Handbuch ist auf Englisch und auf Deutsch verfügbar und enthält auf 23 Seiten alles, was man wissen muss; darunter Performance-Tipps und Informationen über den realen Flughafen. Allerdings scheint das Manual stark auf FSX fixiert zu sein, es wird z.B auf Tastenkombinationen verwiesen, die nur in FSX eine Funktion haben. Des Weiteren wird ein 17-seitiges PDF-File mit Charts mitgeliefert.
Alles in allem kann man sagen: Hier ist alles dabei, was man braucht. Der einzige Kritikpunkt ist: Das Handbuch kennt anscheinend nur den FSX.

Paderborn im FS9:

Nach dem Aufruf der Szenerie fallen sofort die gestochen scharfen Texturen auf. Davon war ich wirklich beeindruckt, leider können das die Screenshots gar nicht wirklich zeigen!

Was die Screenshots aber sehr gut zeigen, ist die feine Texturenarbeit und die zahlreichen tollen Details wie Lichtmasten, Fahrzeuge, Landebahn-und Rollweglichter und sogar Gullis.

Die Einbettung der Szenerie in die Umgebung ist größtenteils recht gut gelungen, keine Straße endet im Nichts. Lediglich der Rand der Parkplatz-Textur hätte besser integriert werden können.
Übrigens wurde auch das Terminalinnere nachgebildet, und zwar vollständig in 3D.

Dem Untergrund wurde eine fotoreale Textur spendiert, diese ist hochaufgelöst und sieht wirklich toll aus. Details auf der Textur sehen auch aus der Nähe betrachtet gut aus:

Die Anflugbefeuerung vor der Landebahnschwelle wurde dreidimensional erstellt, :

Die saisonalen Texturen, über die EDLP verfügt, sehen zwar gut aus, machen jedoch deutlich, welch kleines Gebiet mit diesen nur abgedeckt wurde:

Nach Paderborn kann man problemlos auch nachts fliegen, wobei die geschmackvolle und nicht zu dick aufgetragene Beleuchtung auffällt:

Von der toll gestalteten „airside“ des Platzes geht es nun zur -gleich vorab- nicht ganz so berauschenden „landside“. Offenbar wurde hier mit wesentlich weniger Sorgfalt gearbeitet. So ist z.B. der Parkplatz eine einfache platte Textur ohne irgendwelche Objekte, die als Autos durchgehen könnten. Allerdings wurde nachgearbietet, und über folgenden Link können akkurat platzierte Autos heruntergeladen werden: Aerosoft Forum

Auf der Autobahn sieht es nicht besser, wenn nicht sogar noch schlimmer, aus. Nur ein minimaler Teil davon ist Bestandteil des Addons - der Teil der Autobahn, der im Anflug überflogen wird, besteht aus Microsoft-Standardtexturen.
Na sowas...und das unter dem „German Airports“-Siegel...so kennen wir das doch gar nicht...Grund dafür mag aber auch sein, dass die eigentlichen GAP-Entwickler gar nicht mitgewirkt haben. Das ist irgendwo aber auch verständlich, waren und sind diese doch mit den übrigen German Airports 3 und Mega Airport München beschäftigt.
Generell fehlte mir die Lebendigkeit auf dem Platz. Zwar wurde AES light integriert, es fahren aber nur hin und wieder ein paar Fahrzeuge umher, sowohl auf dem Vorfeld als auch auf den Zufahrtsstraßen.

Das AFCAD-File ist korrekt programmiert worden, die Parkpositionen stimmen, und der AI-Traffic bewegt sich auf den sauber gezeichneten Markierungen.
Auch die Performance ist absolut in Ordnung, sie rutschte auf meinem doch etwas älteren System (AMD Athlon 64 X2 mit 2,01 GhZ Dualcore-Prozessor, 1,00 GB RAM) nie unter 15 Bilder pro Sekunde und hielt sich meistens auf über 20. Beim Überflug in der Standard-Cessna des FS2004 hatte ich immer so um die 20 Bilder pro Sekunde, es schwankte allerdings immer etwas.

Paderborn im FSX:

Wie schon oben angemerkt, sind nicht sonderlich viele Unterschiede zwischen der FS9 und FSX Version zu finden. Die Texturen sind gestochen scharf und die Liebe zum Detail ist natürlich sehr hoch. Ein auffälliger Unterschied sind die Passagiere im Terminal, die zum Großteil als 3D Objekte umgesetzt wurden. Ein Kind, dass sich schon sehr auf den Flug freut oder eine schwangere Frau sind im Terminal zu finden.

Ein weiterer Unterschied sind die Vorfeldfahrzeuge und der allgemeine Verkehr hinter dem Terminal. Dieser ist nämlich FSX-Standard. Daher flitzen die Autos mit gefühlten 180 Sachen um den Kreisverkehr und um jede Kurve. Auf dem Vorfeld jedoch bewegen sich die Fahrzeuge nur, wenn sie mit den jeweiligen Tastenkombinationen angefordert werden. Die Dichte des Verkehrs lässt sich über die FSX-Optionen verändern oder abschalten.
Auch die Animationen der Fluggastbrücken sind Standardfunktionen des FSX. Dem hat Aerosoft jedoch schon Abhilfe geschaffen, denn vor kurzem ist von AES die neue und FSX fähige Version 2.0 erschienen.

Die Nachttexturen der FSX Version sind besser als in der FS9-Version. So ist im Unterschied zum Neuner-Sim nicht das halbe Vorfeld, sondern nur die angestrahlten Bereiche erhellt. Es wurden auch die Schatten der Lichtmasten auf die Textur gezeichnet und die beleuchteten Gebäudetexturen sehen viel realistischer aus.

Und zum Vergleich der FS9:

Weiterhin wechseln die Jahreszeiten im FSX nicht mehr automatisch, da Microsoft wohl einige Befehle geändert hat. Dafür liefert Aerosoft ein Tool mit, in dem man manuell zwischen den Jahreszeiten (betrifft vor allem Bodentexturen und Bäume) schalten kann. Sollten weitere German Airports Szenerien installiert sein, wird die Änderung natürlich für alle diese Add Ons übernommen.

Die Performance ist bei mir im übrigen nicht eingebrochen. Meine Einstellungen sind so gut wie alle auf Maximum, abgesehen vom komplett abgeschaltetem Luft- und Bodenverkehr, welcher mir die Frames so oder so nach unten drücken würde, ebenso ist das Autogen nur auf "normal". Ohne Verkehr macht es aber kaum Unterschiede, ob die Szenerie aktiv ist, oder nicht. Wobei ich anmerken muss, dass ich den FSX im DirectX10 Modus laufen lasse und bei mir damit die Performance besser ist, als ohne. Zwar wird im Handbuch angemerkt, dass man die DX10-Vorschau abschalten sollte, jedoch hab ich, abgesehen von etwas mehr Spiegeleffekten an den Terminalfenstern, keine Unterschiede und schon gar keine Anzeigefehler feststellen können. Die Werte sind bei mir in Terminalnähe mit dem Trike nicht unter 30FPS, dabei im Schnitt auf etwa 40-50 und wenn nur Teile des Terminals zu sehen sind auch mal weit über 50. Damit sind die Werte noch im absolut perfekten Bereich, weitere Add Ons (vor allem große Flugzeuge) würden die Werte jedoch sicher weiter nach unten drücken.
(Mein System: Intel Core2Duo E8500 mit 3,8GHz, ATi HD4850 512MB, 4GB DDR2 1066MHz, Vista Home Premium 64bit)

Fazit:

GAP 3 – Paderborn ist durchaus eine nette Szenerie mit sehr guten Texturen und akzeptabler Performance. Leider wurde an manchen Stellen deutlich gespart, das Resultat zeugt vielleicht von Eile oder Unerfahrenheit. Bei Letzterem muss ganz klar gesagt werden, dass sich auch Designer ihre Erfahrung erst erarbeiten müssen. Bei Ersterem allerdings gilt, dass man sich für Szenerien ruhig Zeit lassen kann, wenn es denn nötig wäre. Alles in allem wurde EDLP
aber eine angenehme Umsetzung spendiert, die durchaus erfreuen kann, ob man nun mit Air Berlin Richtung Mittelmeer düst oder auch nur eine kleine Sichtflugrunde drehen will.

 

Bewertung

Facts & Figures	Aerosoft German Airports Paderborn
Hersteller:	Aerosoft
Preis:	14,95
Veröffentlichungsdatum:	12.12.2008
Systemanforderungen gemäss Hersteller:	Systemanforderungen für FSX: Microsoft Flugsimulator X mit Service Pack 2 Windows XP/Vista Pentium IV 2,6 GHz (Dual Core Prozessor mit 3 GHz empfohlen) 2 GB Arbeitsspeicher 3D Grafikkarte mit min. 256 MB (512 MB empfohlen) Download-Größe: 105 MB Installations-Größe: 170 MB Systemanforderungen für FS2004: Microsoft Flight Simulator 2004 (Version 9.1) Windows XP, Windows Vista Pentium 2 GHz 512 MB RAM Grafikkarte mit 64 MB RAM Soundkarte Download-Größe: 90 MB Installations-Größe: 150 MB
Link zur Produktseite:	Aerosoft German Airports Paderborn
FS-Version(en):	FSX, FS2004
Pro	Contra
-handwerklich solide Szenerie in gewohnter Qualität -gute Texturenarbeit -angemessener Preis -gut gestalteter Übergang in Standard-Szenerie	-Platz wirkt etwas leblos -teilweise zu starke Transparenz bei Glasflächen -nur geringer Teil der Umgebung dargestellt
Kriterium	Kommentar	Bewertung
Kauf, Installation und Einbindung	Fairer Preis? Installation und Einbindung problemlos?
Handbuch/Beilagen
Szeneriedesign/Innovationen
Texturen
Animationen
Performance
Spassbewertung/Langzeitmotivation
Gesamtbewertung
Auszeichnungen
	keine

 

 

Dimitri Alymow und Philipp Wittmann für flugsimulation.com | Druckversion | Veröffentlicht am 26.09.2009 | Counter: 2968 Besucher

"Leider wurde an manchen Stellen deutlich gespart, das Resultat zeugt vielleicht von Eile oder Unerfahrenheit." - Unerfahrenheit, o.k., aber Eile? Gerne gebe ich € 5,- mehr für ein add on aus, wenn ich damit ein Produkt erhalten würde, das nicht mit der 'heißen Nadel' gearbeitet wurde.