Einleitung

Auf Simmarket findet sich seit ein paar Wochen ein neuer Szenerieanbieter, MSK Productions. Hinter diesem Namen verbirgt sich ein bislang unbekannter Entwickler in der Flusiszene Namens Muhammad Sarmad Khan, der sich vorgenommen hat, die Flusiwelt mit Add-on Flughäfen für den mittleren Osten, genauer gesagt Pakistan, zu verzaubern.
Sein Debutwerk, Jinnah International Airport, hat er am 02. Januar dieses Jahres veröffentlicht.
Jinnah Intl. ist der Flughafen von Karachi, benannt nach Muhammad Ali Jinnah, einem britisch-indischen Politiker, der als Gründer Pakistans gilt.
1929 eröffnet diente der Flughafen im zweiten Weltkrieg der US-amerikanischen Luftwaffe als Transportknotenpunkt. Der nächste bemerkenswerte Punkt in der Geschichte des Flughafens liegt in den 1980er Jahren, als das zweite und anschliessend das dritte Terminal jeweils errichtet wurde. In diese Zeit fällt auch die Blütephase des Flughafens, zwischen den 60er und 80er Jahren waren weitaus mehr Flugbewegungen zu verzeichnen als heute. British Airways, Swissair, SAS und sogar Interflug flogen den Flughafen an – sie alle haben den größten pakistanischen Flughafen von ihrer Zielliste gestrichen bzw. existieren nicht mehr.
Heute verfügt der Airport über zwei parallele Pisten, in grober Ost-West Richtung. Das Hauptterminal besteht aus zwei Teilen: der östliche Satellit dient für Auslandsflüge, der westliche für Inlandsflüge. Die verbliebenen international bekannten Fluggesellschaften mit diesem Ziel sind noch Cathay Pacific, Emirates, Ethihad, Qatar und Thai. Die Nationalairline Pakistan International ist natürlich der Platzhirsch, ist doch deren Hauptdrehkreuz hier, außerdem dient der Flughafen auch Airblue und Shaheen Air als Hub. Ungefähr 6 Mio. Fluggäste werden jedes Jahr durch den Flughafen geschleust; die Kapazität liegt bei 12 Mio.
Nachdem der schon recht stolze Preis von guten 30,- Euro für die Download Variante an Simmarket geflossen ist, kann man sich die .exe Datei auf den heimischen Rechner saugen, schnell die Serial eingegeben und schon installiert sich der Flughafen in den Flugsimulator. Eingebunden wird die Szenerie automatisch. Hier ein Hinweis: Der erste Installer war übrigens fehlerhaft, allerdings ist dieses Problem mittlerweile behoben worden.

Nach der Installation gehe ich erst einmal auf Kartensuche, werde aber nicht fündig, auch ein Handbuch existiert nur in Form einer .txt Datei.

Im Flugsimulator

Der erste Eindruck des Flughafens aus meinem 747 Cockpit ist schön: Vielleicht ist das Gras etwas zu grün geraten, aber der Flughafen ist insgesamt sauber modelliert: die Texturen sind schön scharf, auch die Pisten sind durch starken Gummiabrieb gezeichnet und sehen authentisch verschmutzt aus. Der Flughafen wirkt dadurch nicht steril, sondern gibt ein realistisches Abbild des realen Pendants wieder.

Übergang zur Standardszenerie und der Tag

Leider ist der Übergang zur Standardszenerie sehr abrupt ausgefallen, das Gras des Flughafens geht sofort am Zaun in die Erde des FS über.

Wirklich viele Details bietet der Flughafen nicht, allerdings bildet das Treiben auf dem Flughafen exakt jenes in der Realität nach - viel los ist in Jinnah nämlich nie. An den Gates stehen Kofferwagen, Pushbacktraktoren und andere Fahrzeuge herum. Ebenso präzise wie deren Modellierung ist auch die des Flughafen selbst. Ein großer Vorteil bei den wenigen Details ist, dass auf meinem Rechner (3 Ghz, 3 GB Ram, Nvidea 86Gt) mit der PMDG 744 keine Performanceprobleme auftraten, nie fielen mit diesem Vogel die Bildwiederholwerte unter die 15-fps-Grenze, mit einer Standardmaschine nie unter 20.
Zurück zum Flughafen: Wie schon erwähnt wird der Flughafen bislang nicht von AES unterstützt; auch anderweitig können die Jetways nicht bewegt werden. Auch die die Dockinghilfen sind nur Attrappen und bieten keine Hilfestellung.

Am Flughafengebäude sind mehrere kleine Details zu finden, eine kleine pakistanische Flagge auf dem Dach, filigrane Geländer, der Flughafenname natürlich, dazu kommen auf der Landseite noch Tankstellen, Autos und ein paar Zufahrtsstraßen. Auch das DHL Frachtzentrum ist gut zu finden.
Die Texturen des Flughafens, vor allem die des Passagierterminal wurden sauber platziert und wirken lediglich bei der Betrachtung aus nächster Nähe leicht unscharf. Auf der Landseite ist dies natürlich anders, hier sind die Texturen schwächer, genügen jedoch dem allgemeinen Standard.

Ebenso sind die Bodentexturen sauber eingearbeitet und die Parkpositionen in einem realistischen Maße verschmutzt worden. Die Bodenplatten des Aprons und der Rollwege sind bestens zu erkennen, die dreidimensional modellierten Taxiwayschilder sind gut lesbar. Was mich besonders gefreut hat sind die Schilder an den Pisten, die die verbleibende Runwaylänge angeben: Diese findet man nicht oft, sind meines Erachtens aber sehr nützlich.
Auch wenn die Bodentexturen nicht photorealistisch sind, vermitteln sie doch ein angenehmes Feeling und sehen gut aus. Die Rollwegmarkierungen sind ebenso wie die Pistenmarkierungen akkurat gezeichnet; es treten im Ergebnis keine groben Fehler auf.

Was ich in Karachi allerdings ein wenig vermisse ist der dynamische Verkehr, der den Flughafen wirklich lebendig erscheinen lassen würde.
Wenn die Sicht zu stark reduziert ist, kann die Pistenbeleuchtung auf Wunsch aktiviert werden. Dies funktioniert, indem man die NAV2 Frequenz auf 112 MHz einstellt. Wenn sich die Dunkelheit über Karachi senkt, wird die Nacht so zum Tag gemacht.

Die Nacht

Die Nacht zum Tage machen, das kann man von Karachi zwar nicht unbedingt behaupten, allerdings ist die Nachtbeleuchtung stimmig und sanft, orangene Lichtkegel schweben von den Flutlichtmasten und der Apron ist ansprechend beleuchtet. Die Pistenbefeuerung ist wirklich bemerkenswert gut gelungen.

Nachts sind leider auch die Texturen der Gebäude nicht ganz so scharf. Bspw. sind der PIA Hangar und andere Maintenance-Bereiche etwas weiter ab vom Mittelpunkt des Geschehens nur mittelprächtig umgesetzt.

Der Support, welcher über die bei Simmarket hinterlegte E-Mail-Adresse erreichbar ist, kann ich nur lobend erwähnen: Keine vier Stunden nachdem ich mein Problem mit dem Installer gemeldet hatte, lag auch schon die Lösung in meinem virtuellen Briefkasten.

Das AFCAD und mein Fazit

Das AFCAD ist – heute einfach Standard – präzise! Der Verkehr rollt genau über die Markierungslinien; AI-Flugzeuge stellen sich exakt an den Gates ab.

Mit dem internationalen Flughafen von Karachi ist Muhammad Khan ein schönes Erstlingswerk gelungen, kein überragendes – es fehlt am dynamischen Verkehr, hier und da sind die Details ein wenig zu spärlich verteilt worden und auch der Übergang zur Standardszenerie ist zu grob gehalten – in der Summe besticht der Flughafen unter geringen Ausnahmen in Sachen Texturen und guter Modellierung der Gebäude.
Der Flughafen ist meiner Meinung nach gemessen am aktuellen Preis zu teuer. Allerdings hat er eine schöne, exotische Atmosphäre; ich würde sagen, für jeden gelangweilten Heavy Metal Flieger handelt es sich bei diesem Flughafen um eine lohnenswerte Destination.

Und noch ein Tipp am Ende: Die Strecke London – Karachi ist landschaftlich sehr schön: Alpen, Karpaten, schwarzes Meer, Kaukasus, Kaspisches Meer und die Ausläufer des Himalaya säumen die sieben Stunden lange Route.

 

Bewertung

Facts & Figures	MSK Productions Jinnah Intl.
Hersteller:	MSK Productions
Preis:	29,74€
Veröffentlichungsdatum:	01.02.2010
Systemanforderungen gemäss Hersteller:	Keine Angegeben
Link zur Produktseite:	MSK Productions Jinnah Intl.
FS-Version(en):	FS2004
Pro	Contra
Gute Texturen Ordentliches Design Hervorragende Performance Eine exotische Destination	Hoher Preis Kein dynamischer Verkehr
Kriterium	Kommentar	Bewertung
Kauf, Installation und Einbindung	Hoher Preis, automatische Installation und Einbindung
Handbuch/Beilagen	Nicht vorhanden, bis auf eine .txt Datei
Szeneriedesign	Ordentliches Design, leinder kein dynamischer Verkehr.
Texturen	Gute, wenn auch keine fotorealen. Alle oft frequentierten Bereiche sind mit scharfen Texturen ausgestattet
Animationen	Nicht vorhanden
Performance	Vorzüglich
Langzeitmotivation	Eine schöne Destination für alle, die Langeweile haben
Gesamtbewertung
Auszeichnungen
	keine

Interview

Ich war überrascht, das Sie der erste waren, der eine Szenerie für einen pakistanischen Flughafen erstellt hat. Warum haben Sie sich dafür entschieden?

I had been using flight simulator since I was 12, now I am 18 and my desires were not fulfilled by the already placed default airports of Pakistani Region, which included little or no reality at all, many airports were missing so I decided to learn how to develop scenery and then made one I lived close to the most.
(Ich nutze den FS seit ich 12 Jahre alt bin, nun bin ich 18 und meine Ansprüche waren nicht erfüllt von den bisherigen pakistanischen Flughäfen, die keine oder nur wenig Realismus darstellten, manche Flughäfen fehlten sogar gänzlich. Also entschied ich mich zu lernen, wie eine Szenerieentwickelt wird und erstellte eine für den mir nächsten Flughafen.)

Was viele deutsche User wahrscheinlich vermissen werden sind photoreale Texturen sowie dynamischen Verkehr.

I didn't find any reason to use photo-realistic textures as the ones I made look good enough for the scenery, even if you look at the beta shots of the FSX ones. Dynamic traffic was another process for me. I didn't try to make dynamic traffic as to save stress to myself and the details, but it is definitely on my list of next to do things. Car traffic is on the list too and so is FSX compatibility.
(Ich wüsste nicht warum ich photorealistische Texturen nutzen sollte, da ich der Meinung bin, dass die jetzigen Texturen gut genug aussehen – auch wenn man sich die Beta-Screenshots von der FSX-Version ansieht. Ich habe mir die Umsetzung von dynamischem Verkehr sowie einiger Details für die nächste Version vorbehalten, um mir nicht allzu viel Stress zu machen. Autoverkehr steht als nächtes auf meiner Liste sowie FSX-Kompatibilität.)

Was mich wundert ist, dass Sie kein Kartenmaterial zu Ihrem Produkt beifügen, so wie es heutzutage der Standard ist. Welchen Hintergrund hat dies?

If you talk about the maps, I believe that it isn't very hard to find the maps online. But soon enough I am planning to make a few changes to the scenery so it works for FSX too, so with it, might come the maps.
(Ich glaube nicht das es sehr schwer ist, Karten via Internet zu finden. Bald werde ich einige Änderungen an der Szenerie durchführen, damit sie auch für den FSX geeignet ist; damit werde ich vielleicht auch Karten mitliefern.)

Bei Simmarket schreiben Sie, dass Sie sich auf pakistanische Flughäfen konzentrieren möchten. Möchten sie uns verraten, welche Umsetzungen geplant sind?

I have already revealed my next project on historyofpia.com.
(Ich habe mein nächsten Projekt schon hier angekündigt: historyofpia.com.

Schlussendlich bleibt mir nur noch eine Frage: Der Preis von 30 Euro ist sehr hoch für einen einzelnen Flughafen. Warum denken sie sollten Kunden so viel Geld für eine Szenerie eines ihnen unbekannten Autors zahlen?

This project has been on my hard drive for 2 years now. It had been really difficult for me to create this as I was the only Pakistani developer for Microsoft Flight Simulator and didn't have any help. And also the price was decided by me due to the struggle I have been through for the last two years and since I was new to the this business I had to personally find information about stuff that is hard to find in this region by attending some places at the airport, hopefully, the next products wont be priced so high.
I am expecting buyers to support me as much as they can so I can start to continue my work as soon as possible.
(An diesem Projekt habe ich zwei Jahre lang gearbeitet. Es war wirklich schwer für mich, dieses zu erstellen, da ich der einzige pakistanische Designer für den MFS bin und keine Hilfestellung bei der Entwicklung hatte. Auch war der Preis von meinen Schwierigkeiten der letzten Jahre bestimmt. Da ich neu in diesem Geschäft bin musste ich Informationen beschaffen, die in dieser Region nur schwer zu finden sind. Hoffentlich werden die nächsten Produkte nicht so teuer.)

 

 

David Kusserow für flugsimulation.com | Druckversion | Veröffentlicht am 21.03.2010 | Counter: 1435 Besucher